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SUV和越野都分不清,别说自己是越野迷_汽车频道_东方

发布日期:2020-05-30 07:23   来源:未知   阅读:

SUV和越野都分不清,别说自己是越野迷

自从RAV4 四驱版,单位老同事王总就变得膨胀起来,以前开A3时的小心翼翼样子瞬间荡然无存,过坑过减速带都不减速了,遇到大一点的积水路面还特意加速。结果一天,我们的王总陷车了,这时他才明白“城市SUV不是越野车”。

许多买了SUV的车主都会有这样一个错觉,SUV就是越野车,各种坑洼路面根本不用放在眼里尽管上就是了。

当然,这种“蜜汁自信”最终使得这些越野小白们陷车后,跪在地上拿着铲子一边刨坑一边骂人唱征服。

而越野车和SUV到底区别在哪呢?今天小编就来和大家聊聊。

车身结构决定“体质”

首先先说说SUV,SUV采用的是承载式车身

承载式车身是将所有承力的结构与车身融合为一体,发动机和所有底盘零件均以车身为主体进行安装。也就是说,在一个空车壳上,安装悬架发动机、轮胎等就能上路了。

而且承载式车身的整体重量较轻,保持低重心的同时还能获得优秀的车内空间。燃油经济性也更高。

越野车大多使用非承载式车身

非承载式车身主要是以独立的结构件作为车架主体,发动机和所有底盘零件均以独立车架为主体进行安装。也就是说,在车架上装车厢、座椅,如果没有车厢照样也能开。

由于车架独立设计,非承载式车身在虽然牲了整体重量,但强度非常高。并且维修和改造时的空间更大。

车身“三围”决定去哪

而越野车和SUV的第二个区别就是,车身通过性参数了。车身通过性主要看三个重要参数:接近角、通过角、离去角。

(道理很简单,低趴超跑就没有通过性,过个减速带讲不定就托底了)

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